La fusée de direction est l'une des parties importantes de l'essieu de direction automobile, qui peut faire fonctionner en douceur la voiture et transmettre la direction de conduite avec sensibilité .
La fonction de l'articulation de la direction consiste à transmettre et à porter la charge de l'avant de la voiture, à soutenir et à conduire la roue avant pour tourner autour de la cheville ou à faire tourner la voiture .
Pendant le processus de conduite, la voiture est soumise à l'évolution des charges d'impact, il est donc nécessaire d'avoir une résistance plus élevée . sa structure est complexe, et il concentre les caractéristiques structurelles de pièces telles que les arbres, les manches, les anneaux de disque, les trames de fourche, etc.
Avec le trou central en tant que référence de positionnement, les principales méthodes de traitement consistent à tourner et à me broyer . qui est utilisé pour la formation préliminaire, et le broyage est un processus clé pour garantir la précision dimensionnelle et la qualité de surface de la tige de tir . Le traitement principal du trou de montage de freinage doit s'assurer que sa position est utilisée comme une utilisation de l'efficacité de traitement {{2}. la référence de positionnement pour le traitement ultérieur de la fourche .
Le traitement de la fourche de décalage est un point difficile dans le traitement de l'articulation de direction . Le traitement de la fourchette de décalage nécessite la coaxialité du trou de la pointe et la perpendicularité de la bouche à king Difficulté . Le positionnement à double broche à double broche est généralement adopté pendant le traitement pour garantir la précision de traitement .
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